修行をしてSFCを取得しませんか？

訪問ありがとうございます。
ANAのプラチナステータスを取得し、スーパーフライヤーズカードを取得するまでの
記録と、その後の飛行機旅行を書いていきます。
とは言いつつ最近は飛行機旅行も減り、アップできていませんが・・・

私が修行を行った時から、ANAの制度は大きく変わっていますので
実行される場合には十分ご注意下さい。

お探しの記事はどれですか？

・修行記
　搭乗実績まとめ　2006年修行記にリンクします

・SFC申請から到着まで
　ブロンズカード　SFC申請　プラチナステータスに　SFC申請書
　プラチナカード　SFC到着　ネームタグ　カレンダー・手帳

・修行のまとめ　（作成中）
　目的　上級会員　プラチナへのプラン
　ぐるぐる：　プランニング　運賃　PP

SQ947/638 DPS→SIN→NRT

さて帰国です。
シンガポール航空でチェックインしようとすると。。。

こんなプレート準備しているってことは、しょっちゅうシステムダウン
するってことですな。
10分ほど待たされてチェックイン。そして次の人も待たされてました。

デンパサール空港には航空会社共同のラウンジがあります。
ここで搭乗までのんびりしました。

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SQ637/948 NRT→SIN→DPS

本当に久しぶりの搭乗になりました。
今年はこれで5搭乗目。去年と比べたら雲泥の差です。

さて、今回の旅行はバリ島。
直行便も出ていますが、あえてシンガポール経由・スターアライアンスの
シンガポール航空を選択。

成田空港の搭乗はスターアライアンスゴールド会員でも、Aカウンターは
使えないんですね。
ANA便と間違え、恥かいちゃいました・・・。
シンガポール航空のビジネスクラスカウンターでチェックインし、ラウンジへ。
結局ANAラウンジを使いました。
混んでいる時期と言うこともあり、アップグレードや挨拶もなし。
（挨拶はANA便のみでしたっけ？）

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「ANAプラチナ会員を狙え！」日経トレンディ7月号より

久しぶりの更新となりました。
最近は出張もなく、搭乗数が増えない日が続いております・・・。
こんなBlogにも関わらず、ついに10万Hit達成！ありがとうございます！

さて、発売中の日経トレンディ7月号の特集は「最新・最短ルートで目指せ！ポイント長者」。
この中のコーナーの一つに、「ANAプラチナ会員を狙え！」があります。
内容としては、プラチナ会員になってスーパーフライヤーズカードを
作りましょう、というもの。

JALのJGCと比べても、スターアライアンスゴールドメンバーである
SFCは有利ですよ、と書いてあります。
搭乗数を増やす路線として、羽田-大島-八丈島で1日7搭乗可能とも
書いてあります（爆）。
修行のお勧めですね。（笑）

これ以外にも、いかに他のポイントをANAマイルに変換してためるかの
方法についても書かれています。
一読をお勧めします！

プラチナ・SFCキット

2007年度のプラチナ・SFCキットが到着しました。
＜プラチナキット＞
・プラチナサービスご案内
・ANAグローバルアシスタンス
・ANAアップグレードポイントのご利用に際して
・成田空港でご利用頂ける特別サービスのご案内
・マイレージクラブインフォメーション

＜SFCキット＞
・SFCご利用のご案内
・ANAアップグレードポイントのご利用に際して
・成田空港でご利用頂ける特別サービスのご案内
・マイレージクラブインフォメーション
・IHG・ANAホテルズグループサービスのご案内

プラチナ・SFCの両方を持っていると、プラチナカードは
送られて来ませんでした。
アップグレードクーポンも電子化されたので、実物はありません。

配達記録郵便で来る意味があるのか？と思ってしまいました。
前回ほどの感動はなかった気がします（笑）

ANA148 KIX→HND

ようやく出張が終わり帰京。
最近は全くと言っていいほど使っていない、
関西空港便に乗ってみることにしました。

南海のラピートβでなんばから45分。やっぱり関空は遠いです。
手荷物検査後すぐのシグネットはそんなに広くないのですね。
ビールを一杯飲んで搭乗します。

この便はB767-300ですが、国際線仕様。
前方の10列が、2-1-2の配置でClub ANA asiaの間合い運用のようです。
時刻表には「763」と表記された、スーパーシートプレミアムなしのB763は狙い目です！
とは言っても人気が高いこの席、予約が取れませんでした…。

離陸後北上し、大阪湾を大きく左旋回して上昇してから東に向かいます。
ほぼ定刻通り、羽田空港に着陸しました。
やっぱり伊丹の方が便利と再認識しました(^^;)

サンクスプレミアムキャンペーン

今更ながら、書き忘れていたキャンペーンについてです。(^^;;
2006年に多数搭乗した、2007年度のダイヤ・プラチナ・ブロンズの
方向けの珍しいキャンペーンです。

２月・３月中で
搭乗回数７～９回　　ブロンズ
搭乗回数10～19回　プラチナ
搭乗回数20回以上　ダイヤ

と、通常と比べれば格段に低いハードルと言えます。
１区間100マイル以上、積算率100%の運賃のみとはなっていますが
ダイヤ防衛を目指す方には面白いかもしれませんね。

私は今回の出張で４回になりますが、これで打ち止めかなぁと思います。
ちょっと残念かも・・・。

ANA25 HND→ITM

雨の中、大阪へ出張の為に移動です。
午後の大島便は天候調査でしたが無事に到着したようですね。
朝１の八丈島便は欠航したので、修行中の方は心配されたかと思います…。

2月15日にオープンした南ピアに行ってみました。
伊丹便なので61番ゲートですが、南ピア側の新しいシグネットへ。
あまり広くはないですが、日曜日のお昼ということもありゆったり過ごせました。

新しいシグネットが書かれたおつまみがありました。
21日まで、朝にパンが用意されているとのことです。
有名かと思いますが、カードラウンジは毎朝、クロワッサンを用意しています。
これ目当てで、カードラウンジに寄ってから搭乗手続きをしています（笑）。

しばらくは雲の上を飛び、富士山が頭だけ見えています。
南アルプスからセントレアはよく見え、大阪は再び曇り空です。

高速バスの梅田行きに乗り、今回の宿の大阪全日本ホテルに向かいます。

ANA414 UKB→HND

神戸空港からの最終便で羽田に戻ります。
伊丹より最終便が遅い神戸は個人的に気に入ってます。
梅田など大阪北側に行くと、関空は遠すぎて…。

機体はB767-300。
去年の開業直後は満席でしたが今日はガラガラ…。
やはり使う人が少ないんでしょうか。

ANA15 HND→ITM

結局、今年の初フライトは２月になってしまいました。
キャンペーンがいろいろとありますが、今回は縁がなさそうです。

朝８時のフライトでしたのでこんな具合。
・羽田のカードラウンジでクロワッサンと野菜ジュースをゲット
・signetでコーヒーを飲んでゆっくり
・伊丹到着後、カードラウンジでちょっと仕事

伊丹のカードラウンジが初めてで、場所を探してしまいました…。
有線LANが３本しかないって少ないですね〜。

モノレールで仕事に向かいます。